气体涡轮流量计作为一种测量精度较高的流量计，使用是非常的广泛。在气流进入到流量计时，首先是要通过特殊结构的前导流体来加速，在流通的作用之下，会因为涡轮叶片与其流体流向成一定的角度，此时涡轮就会产生有转动力矩。在涡轮流量计其涡轮克服了阻力矩与摩擦力矩后会开始转动，在诸多力矩达到平衡，就会转速恒定，涡轮的转动角速度会与流量成线性关系。通过旋转的涡轮驱动信号发生器其顶端导磁体周期性的改变磁阻，利用了磁场发生相对应的变化，从而可以在线圈两端所感应出于流体体积流量成正比的脉冲信号。流量计信号是经过前置放大器来放大，整形之后与压力传感器、温度传感器来检测出压力与温度信号同时可以输入到流量积算仪当中来进行积算处理，会直接显示出标准的瞬时体积流量的体积流量。
气体涡轮流量计选型要在其规定的流量范围之内，防止长时间的过载运行，可以保证得到理想的准确度与保证正常使用的寿命。在安装涡轮流量计投放运行时应该先慢慢的开启前阀门，然后再开启后阀门，可以防止瞬间气流冲击而损害涡轮。再加有润滑油应该是按照指示牌操作，加油的次数是依靠气质干净程度而来设定的，通常都是每2-3个月加一次。试压、吹扫管道或是排气而造成了涡轮超速运作，以及涡轮在反向流中运转都是可能会使涡轮流量计发生损坏。涡轮流量计在运行时不允许随意的打开前后盖（前后盖内部是有线路板，如果发生短路就会产生有电火花，当其测量介质是易燃易爆气体时，这样都是会引发严重的事故）。要及时更改运行的参数，参数更改将会影响到流量计的正常运行情况，要小心的安装垫片，确保没有突出物进入到管道当中，可以防止干扰正常的流量测量，涡轮流量计在标定时要在流量计的取压口上来采集压力，等待其标定结束后能及时旋紧取压口当中的螺栓防止使用时有漏气的现象。
